Por que você não deve levar dinheiro no local de um acidente de carro

Se você já sentiu um solavanco por trás enquanto dirigia e ouviu essa crise repugnante, sabe como é perceber que alguém acaba de acabar com você. E isso significa lidar com o incômodo de obter as informações do outro motorista, colocar seu carro na loja e lidar com uma empresa de seguro de automóveis.

Então, se o dano ao seu carro parecer mínimo e o outro motorista se oferecer para resolver rapidamente o problema, dando-lhe dinheiro no local, você pode ficar tentado a pegar o dinheiro e tentar colocar a coisa toda para trás.

Essa é uma má ideia, por pelo menos três razões:

• As pessoas geralmente são péssimas em estimar custos de reparo - até mesmo para danos que são facilmente visíveis.
• Pode haver danos ocultos ou estruturais.
• Você pode ter ferimentos e não perceber imediatamente.

"Nunca aceite dinheiro no local para nada", diz Mike Ludeman, proprietário da Western Auto Body, uma oficina de reparos em Sebastopol, Califórnia. Ele diz que as pessoas costumam subestimar o custo dos reparos após uma colisão. Uma luz traseira quebrada, por exemplo, pode custar US $ 300, porque todo o conjunto precisa ser substituído.

Ludeman se lembrou de um Toyota Prius que entrou em sua loja depois que ele foi rearmado. Durante uma inspeção visual básica, mecânicos estimaram reparos em US $ 1.500. Mas depois de uma inspeção mais completa, a conta de reparo chegou a cerca de US $ 5.000. E essa subestimação foi feita "com um olho treinado", diz Ludeman.

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Às vezes, o dano é invisível

Dano oculto comum após um fender-bender inclui:

• Danos atrás do pára-choque traseiro. Os carros mais novos têm uma grande cobertura de pára-choques de plástico. Com o impacto, a cobertura pode se dobrar e esmagar o absorvedor e a barra de reforço que estão atrás dela. O dente do pára-choque poderia até pular para trás, deixando pouca evidência do dano.
• Danos no sistema de escape. Um cano de escape que é atingido pela parte traseira pode ser empurrado para frente, deixando uma torção no cano. Você não verá isso se estiver de pé ao lado do seu carro na cena do acidente e olhando para o para-choque.
• Danos de suspensão. Mesmo um pequeno impacto pode empurrar suas rodas para fora do alinhamento. Você pode não notar até muito mais tarde, quando você percebe que seu carro parece estar puxando para a esquerda ou para a direita.
• Danos unibody. Alguns carros são construídos com um "unibody" em vez de um quadro. A estrutura do carro subjacente pode se amassar como um acordeão quando atingida.

Por segurança, você deve ter um profissional para investigar danos estruturais, diz Dan Young, presidente da marca na CarStar, uma rede de mais de 430 instalações de reparos de colisões nos Estados Unidos e no Canadá. Por exemplo, danos não reparados no alinhamento do seu carro podem causar desgaste irregular nos pneus, o que poderia levar a uma ruptura.

A estimativa de dano para este carro com base no que originalmente poderia ser visto foi de $ 2.046; após a desmontagem, foram US $ 4.451.

"Quem quer viajar 70 milhas por hora e ter uma ruptura de pneu, e você pensou que o dano era apenas uma luz traseira?" Young diz. "Algo que resulta de um acidente, durante um período de tempo, pode criar uma situação perigosa que é evitável".

Para entender a extensão do dano, você precisa de um profissional para colocar o carro no rack e dar uma olhada. Levar $ 300 na cena do acidente provavelmente não vai lhe comprar o trabalho necessário.

Lesões podem chegar até você

Uma lesão pode não ser óbvia na cena do acidente, quando sua adrenalina está bombeando. Pode ser horas mais tarde ou no dia seguinte, quando você percebe que seu pescoço está rígido ou seus joelhos estão doloridos.

"Os ferimentos no pescoço respondem por mais da metade de todas as reclamações por lesão, e muitas vezes são os ferimentos mais graves relatados após um acidente", diz Russ Rader, porta-voz do Instituto de Seguros de Segurança nas Estradas, que realiza testes de colisão. "O custo dessas alegações é estimado em cerca de US $ 9 bilhões por ano."

Em vez disso, saiba o que fazer depois de um acidente de carro. Obtenha as informações de seguro do outro motorista para que você possa fazer uma reivindicação de terceiros contra o seguro de responsabilidade dele. Tire fotos de ambos os carros. Chame a polícia. Se a polícia não vier porque é um pequeno acidente sem ferimentos, você pode registrar um relatório de acidente na delegacia de polícia.

Você não conhece os motivos do outro motorista

Uma razão particularmente desagradável para o outro motorista oferecer dinheiro: ele pode não ter seguro de carro. Estima-se que 12,6% dos motoristas em todo o país dirigem sem seguro, de acordo com o Conselho de Pesquisa de Seguros, embora quase todo estado exija um valor mínimo de seguro de responsabilidade civil. Ou talvez ele já tenha um histórico ruim de dirigir e queira evitar outra reivindicação de seguro.

Se o outro motorista não tem seguro ou seguro insuficiente, você pode estar coberto pelo seu próprio seguro. Mas certifique-se de obter informações de contato completas para o outro driver.

Você começa pode sacudiu após um acidente de carro e não consegue pensar claramente, diz Ludeman. Tomar dinheiro rápido pode parecer uma maneira fácil de deixar a situação para trás. O outro motorista pode ser um falador rápido que te convença de que o dano é mínimo.Quando Ludeman ouve falar de pessoas que receberam dinheiro, ele pensa: "Oh meu Deus, eu não posso acreditar que o cara acabou de bater em você e você confiou nele."

Amy Danise é editora da Investmentmatome, um site de finanças pessoais. O email: [email protected] . Twitter: @AmyDanise .

Esta história apareceu originalmente no USA Today.

Imagem superior via iStock; outros via CarStar.