2017 Honda Accord Hybrid Touring Review: Difícil de acreditar que é um híbrido
First Gear - 2017 Honda Accord Hybrid Touring - Review and Test Drive
Índice:
- Visão do olho do nerd
- GALERIA (CLIQUE PARA AMPLIAR)
- O SKINNY:
- Visão geral: uma alternativa Prius
- Como é dirigir
- Motor e transmissão
- Interior, segurança e tecnologia
- Conselhos de compras
A Honda é conhecida por oferecer uma experiência de condução refinada a um bom preço. O Honda Accord Hybrid 2017, um sedan de baixa emissão de gás, faz jus a essa reputação e acrescenta um toque de luxo.
Investmentmatome é uma ferramenta gratuita para encontrar os melhores cartões de crédito, taxas de CD, poupança, contas correntes, bolsas de estudo, saúde e companhias aéreas. Comece aqui para maximizar suas recompensas ou minimizar suas taxas de juros. Philip ReedVisão do olho do nerd
- O que você vai gostar: Cabine espaçosa e silenciosa, medidores de boa aparência, alcance de mais de 600 milhas em um tanque, assentos confortáveis com bom espaço para as pernas no banco traseiro
- Do que você não gosta: Drones de transmissão continuamente variável (CVT) em aceleração, sobrecarga de tecnologia, controle de cruzeiro adaptativo desconecta em baixas velocidades
- MSRP como testado: US $ 36.790; preço base: US $ 35.955
GALERIA (CLIQUE PARA AMPLIAR)
Fotos nºs 5 e 6 na galeria de Philip Reed. Todos os outros são cortesia da Honda.
O SKINNY:
Preço de mercado atual: US $ 33.092 (valor real de mercado da Edmunds.com)
Valor de revenda: Acima da média
Garantia: 3 anos / 36.000 milhas, inclui assistência rodoviária
Veículos concorrentes: 2017 Toyota Avalon Híbrido, 2017 Kia Optima Híbrido, 2017 Chevrolet Volt
Economia de combustível: 48 combinado, 49/47 cidade / estrada (FuelEconomy.gov)
Economia de combustível observada: 38,2 mpg mais de 488 milhas de rodovia e condução de montanha
Emissões: 10 de 10 (FuelEconomy.gov)
Inesperado: Quando você pressiona o sinal de direção para a direita, a tela central mostra uma imagem do seu ponto cego - um importante recurso de segurança para monitorar motos e pedestres em cruzamentos lotados.
Visão geral: uma alternativa Prius
Toyota possuiu a categoria híbrida por anos com o avanço Prius. Mas se você quer um carro com mais espaço e não quer alarde suas opiniões ambientais, vale a pena considerar o Honda Accord Hybrid. Enquanto o Prius é sempre um híbrido, com um design extremo polarizador, o Accord vem em muitos sabores e o badging híbrido é subestimado.
Como é dirigir
Nós dirigimos o Accord Hybrid Touring (o acabamento de nível superior) 488 milhas de Los Angeles para Mammoth Lakes, Califórnia, e até mesmo viajamos por algumas estradas com neve. É um ótimo carro de passeio com alguns recursos de alta tecnologia que reduzem o cansaço, como o controle de cruzeiro adaptativo e a centralização da faixa (mais sobre isso depois).
Ao contrário de outros híbridos, geralmente conhecidos por sua lentidão, o trem de força do Accord proporciona uma onda agradável de energia a partir de uma paralisação e acelera rapidamente. O poder se sente um pouco magro nos médios e ao subir em declives íngremes. Os drones de transmissão continuamente variável (CVT) visivelmente em aceleração de médio porte. Ainda assim, na maioria das condições, é suave e muito silencioso. E, viajando 600 milhas a mais em um único tanque de gasolina, este é um ótimo cruzador de longo alcance.
A sensação de direção dá feedback sólido e a suspensão é firme, possivelmente muito firme para o gosto de algumas pessoas. Em curvas apertadas, o Accord sente-se seguro e equilibrado. Os freios dão bastante feedback, mas estão conectados a um sistema regenerativo que lhes dá uma resposta diferente dos carros convencionais. Este carro é um prazer para dirigir em torno da cidade em recados ou cross-country.
Motor e transmissão
O Accord Hybrid usa um motor de quatro cilindros de 2.0 litros e dois motores elétricos para um total de 212 cavalos de potência. Este sedã com tração dianteira usa uma transmissão continuamente variável (a Honda o chama de "E-CVT"), que é quase imperceptível suavemente até que tenha que trabalhar duro. Então zumbe e dá uma sensação desconexa, diferentemente de uma transmissão convencional com pontos de turno claros. Mudar para o Modo Esporte transforma este híbrido em um performer mais responsivo, proporcionando uma experiência de condução conectada.
A EPA deu ao Accord Hybrid uma impressionante classificação combinada de cidade / estrada de 48 mpg. Em nossos testes, obtivemos apenas 38,2 mpg - uma grande diferença. No entanto, as condições de condução foram incomuns com muitas mudanças de altitude. Talvez o 48 mpg é mais representativo dos padrões de condução típicos.
Interior, segurança e tecnologia
O interior do Accord é bem projetado para dar uma sensação de espaço ao redor do motorista, criando uma sensação de grande carro. Enquanto o layout do instrumento é elegante e atraente, com medidores coloridos, pode exigir uma curva de aprendizagem íngreme para dominar. Os controles do volante, em particular, parecem sobrecarga de tecnologia.
Embora seja necessária alguma educação para entender todos os recursos de segurança do Accord Hybrid, o benefício que eles proporcionam é incrível e, possivelmente, salva vidas. Vários recursos são projetados para mantê-lo na estrada e evitar bater em nada. Sensores de radar, luzes de advertência e sinais alertam o motorista para obstruções à frente. Os motoristas desatentos são avisados se começam a vagar pelas linhas na estrada e, em seguida, entradas de direção sutis são usadas para manter o carro na pista. O driver pode substituir todos esses recursos a qualquer momento.
Conselhos de compras
No momento da escrita, os compradores de carro poderiam encontrar descontos profundos. Devido aos baixos preços do gás, muitos compradores perderam o interesse em híbridos, e modelos como este estão sentados no lote. No entanto, comprar um híbrido significa que você está limitando sua pegada de carbono e oferece proteção contra futuros picos de gás.Verifique os incentivos atuais, descontos e promoções de leasing e obtenha o melhor preço solicitando cotações de vários revendedores.
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