2017 Mazda CX-5 Grand Touring Revisão AWD: Redesenho Refinado

Fotos cedidas por Mazda North America .

O SKINNY

Preço de mercado atual: $ 30.339 (valor de mercado verdadeiro de Edmunds.com)

Valor de revenda: acima da média

Garantia: 3 anos / 36.000 milhas, assistência rodoviária 3 anos / 36.000 milhas

Veículos concorrentes: Nissan Rogue, Hyundai Tucson e Honda CR-V

Economia de combustível: 26 combinado, 23/29 cidade / estrada (FuelEconomy.gov)

Emissões: 6 de 10 (FuelEconomy.gov)

O que você não sabe: A Mazda, conhecida por seus carros de grande porte, introduz um refinamento de direção chamado "G-Vectoring Control", que equilibra automaticamente o peso do carro nas curvas.

Visão geral: acompanhando a concorrência

O CX-5 estreou em 2012 e desde então se tornou o modelo mais vendido da Mazda. Em um evento recente, os engenheiros apresentaram o 2017 CX-5 redesenhado. Eles argumentaram, sem nos desculpar, que eles são um nicho do setor automobilístico, o que permite que eles se aprofun- dam em refinamentos que fazem seu carro lidar melhor do que a concorrência.

Para respaldar essas reclamações, a Mazda permitiu que jornalistas automotivos comparassem seus carros a concorrentes de preços mais altos. Os jornalistas receberam utilitários esportivos de luxo alemães e um Lexus, cada um custando pelo menos US $ 7.500 a mais do que os US $ 33.465 de um CX-5 Grand Touring AWD bem equipado, de acordo com os materiais de imprensa da Mazda. A Mazda era competitiva com esses modelos mais caros, sugeriram os engenheiros, em grande parte devido às suas características avançadas de direção e ao design de interiores bem pensado.

Como é dirigir

A primeira coisa que você deve encontrar ao dirigir o CX-5 é o quão quieto ele é. O ruído do vento e da estrada, juntamente com a vibração, são muito menos perceptíveis do que em outros veículos desta classe. Em seguida, você fica impressionado com a direção perfeitamente ponderada que dá uma ótima sensação para a estrada. O G-Vectoring Control, uma característica “subtil mas importante”, de acordo com os engenheiros da Mazda, proporciona uma condução mais confortável, diminuindo o rolo da carroceria que envia os passageiros inclinados de um lado para o outro. Este SUV acelera bem fora da linha mas falta poder de passagem extra mais de 45 mph. No geral, o tempo de 0-60 mph de 7,6 a 7,8 segundos, conforme testado pela Car and Driver, é mais do que adequado para a maioria das situações de direção. Os freios fornecem um poder de parada suave.

Motor e transmissão

Para o redesenho, a Mazda reduziu a potência do motor de quatro cilindros de 2,5 litros de 184 para 187 cavalos, mantendo a economia de combustível em uma respeitável cidade / rodovia de 23/29 mpg. A potência é entregue às rodas por uma transmissão automática de seis velocidades. Ocasionalmente, a transmissão parecia buscar o equipamento certo, mas na maioria dos casos, ela mudava suavemente e proporcionava uma experiência de direção responsiva.

Interior, segurança e tecnologia

Os projetistas da Mazda analisaram cuidadosamente muitos detalhes do interior desse SUV, até mesmo o cheiro, disseram porta-vozes da empresa. O resultado é um interior atraente com assentos confortáveis ​​e fáceis de ajustar. Os medidores são elegantes e logicamente dispostos. Além disso, o CX-5 tem um “display de heads-up” - o recurso Active Driving Display - que projeta informações do veículo no pára-brisa na linha de visão do motorista. Isso facilita a visualização da velocidade vital, navegação e outras informações sem tirar os olhos da estrada. Uma câmera a bordo lê sinais de trânsito e alerta o motorista sobre possíveis perigos, como entrar em uma via de mão única. Um conjunto de recursos baseados em radar fornece controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática em velocidades baixas e altas quando o motorista não responde com rapidez suficiente. A centralização da faixa, a saída da faixa e o aviso de ponto cego também são ótimos recursos para as condições de condução urbana congestionada.

Conselhos de compras

Como há muitos modelos para escolher na categoria de SUV de tamanho médio, não é realista testar todos eles. Em vez disso, restrinja suas escolhas com base nos recursos mais importantes para você, crie uma lista de três a cinco candidatos e conduza esses SUVs de volta para trás. O CX-5 provavelmente proporcionará uma condução mais firme e mais nítida do que os modelos de outros fabricantes.

Atualmente, o CX-5 reprojetado está sendo vendido com um leve desconto no preço da etiqueta. No entanto, após vários meses, o preço deverá cair, e a Mazda poderá oferecer incentivos, como o reembolso do cliente, financiamento a 0% ou ofertas especiais de leasing. Antes de ir para a concessionária, explore opções de financiamento e pesquise todas as partes do negócio. Decida antecipadamente se você precisa de algum dos extras que você provavelmente será lançado no escritório de finanças, especialmente a garantia estendida.

Philip Reed é um escritor da equipe da Investmentmatome, um site de finanças pessoais. O email: [email protected] .