Um curso intensivo em responsabilidade por acidentes automobilísticos

Por Raphael Locsin

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Os acidentes têm sido inevitáveis ​​desde a invenção dos automóveis. Também são inevitáveis ​​as intermináveis ​​disputas legais sobre quem é responsável pelos danos.

Duas abordagens diferentes surgiram para lidar com acidentes automobilísticos: seguro sem culpa e litígio de responsabilidade. Os motoristas que desejam registrar um veículo devem ser obrigados a assinar um padrão mínimo de seguro sem culpa, mas, até o momento, os estados têm relutado em promulgar totalmente tal mandato.

Nevada e Pensilvânia adotaram o esquema, mas o revogaram mais tarde. A Califórnia considerou a opção por vários anos, mas nunca a adotou. Tanto Nevada quanto a Califórnia seguem a lei de responsabilidade financeira, que garante que os operadores tenham os meios para pagar pelos danos que possam causar a outros, mantendo assim os condutores sem seguro fora das estradas.

O seguro sem culpa, a abordagem mais recente, garante que cada parte seja compensada por danos. Sob um sistema sem culpa, as partes envolvidas passam por suas próprias companhias de seguros para pagar pelos danos. Em outras palavras, os motoristas compartilham o custo dos acidentes.

O sistema sem culpa tem sido bem sucedido em permitir o pagamento mais rápido de danos e em assegurar tratamento igual. O sistema tem algumas vantagens e desvantagens, no entanto, e uma combinação de falhas e sem falhas pode oferecer o sistema mais equitativo.

Vantagens do seguro sem culpa:

• Garante um pagamento rápido de benefícios. As vítimas de acidentes também recebem um pagamento mais igualitário do que o pagamento desigual para casos diferentes.
• Ele diminui significativamente o número de processos judiciais, bem como as dificuldades legais associadas a eles.
• Reduz os prêmios para o seguro de carro porque o dinheiro não é gasto em custos legais.

Desvantagens do seguro sem culpa:

• Ele restringe significativamente, ou até mesmo elimina, a capacidade de processar, mesmo nos casos em que uma parte está claramente em falta.
• Isso pode levar a um aumento na direção descuidada, já que as partes afetadas recebem a mesma compensação. Um sistema de seguro nunca deve aumentar a probabilidade de acidentes.
• Aumenta o número de pessoas que recebem benefícios, o que compensa os benefícios obtidos, economizando custos legais.

No sistema de litígio de responsabilidade baseado em culpa, julgamentos do júri são realizados e a parte culpada é legalmente determinada. Isso pode resultar em longas batalhas judiciais, com as partes afetadas esperando muito tempo por ajuda financeira. A reivindicação pode ficar no registro da pessoa, mesmo se a pessoa não estiver em falta, e pode resultar em um aumento no prêmio. Este plano de seguro não permite que as pessoas envolvidas processem, nem cobre danos por dor e sofrimento.

O melhor resultado é uma mistura dos dois sistemas. Por exemplo, quando os danos excedem um certo limite, é possível que a parte não culpada processe os culpados, o que torna uma combinação de litígio de responsabilidade e seguro sem culpa.

Auto acidentes têm estado conosco desde os primeiros automóveis. Até agora, o carro perfeito, sem acidentes, não foi inventado. Nenhum dos dois parece ter o sistema de seguro perfeito.