Dez melhores piores cidades para motoristas de carro

De acordo com a Aliança para Economizar Energia, a família média dos EUA gasta US $ 3.400 com gasolina a cada ano. Além do custo de dirigir, há uma infinidade de outros aborrecimentos não financeiros associados à direção, incluindo ser pego em engarrafamentos, ficar de olho em pedestres e circular por sua vizinhança por uma hora até encontrar uma vaga de estacionamento. No entanto, os passageiros não devem ter muito medo - muitas dessas cidades oferecem excelentes opções de transporte público como alternativa à direção. O transporte público é bom para o meio ambiente e pode evitar que você sinta raiva na estrada.

Analisamos os dados para trazer uma lista das dez cidades piores dos EUA para dirigir um carro de acordo com as três perguntas a seguir:

1. Você ficará preso no trânsito? Nós incluímos as horas anuais de atraso de tráfego por viajante em nosso cálculo. Esse número representa quantas horas os passageiros passam em seus carros, presos no trânsito, além do tempo de deslocamento normal.

2. O gás é caro? Incorporamos o preço por galão de gás em nossa análise; especificamente, em que medida o preço por galão varia da média nacional (em 304 áreas urbanas).

3. A cidade está superlotada? Avaliamos isso através da densidade populacional, o número de pessoas por milha quadrada. Cidades densamente lotadas são difíceis de conduzir e tendem a ter menos estacionamento disponível porque há muitos passageiros.

Para mais informações, confira nossa ferramenta Calculadora de Custo de Vida e Vida Urbana.

Para ver o que você está perdendo, confira as dez melhores cidades para os motoristas de carro!

Dez piores cidades para motoristas

1. Nova York, NY

A cidade que nunca dorme também é a cidade que nunca dirige - apenas 28% dos nova-iorquinos dirigem para o trabalho, enquanto 86% dos que viajam de todo o país dirigem para o trabalho, segundo o Censo dos EUA. Os motoristas de Nova York demoram 59 horas por ano e o gás custa 7,67% a mais do que a média urbana nacional. A cidade de Nova York tem uma densidade populacional incrivelmente alta - mais de 27.000 pessoas vivem em apenas uma milha quadrada da Big Apple. Felizmente para os passageiros de Nova York, a cidade tem um sistema de transporte público excelente e acessível que se estende a todos os cinco distritos.

2. Chicago, IL

Esse centro do meio-oeste americano tem gás caro - custa 30% a mais do que a média urbana nacional, o que se deve, em grande parte, aos rigorosos regulamentos ambientais impostos pela cidade. A densamente lotada Windy City possui o segundo maior sistema de transporte público nos EUA, portanto, os passageiros podem evitar as 51 horas anuais gastas no trânsito.

3. São Francisco, CA

Os motoristas de San Franciscan gastam impressionantes 61 horas por ano presos no trânsito, e embora o gás não seja muito mais do que a média urbana nacional, o tempo extra gasto em um carro prejudica seu orçamento de gás.

4. Los Angeles, Califórnia

Los Angeles é uma cidade notoriamente terrível para os motoristas. A cidade é tão extensa que muitas vezes é necessário um carro para se locomover, e como todos estão dirigindo, há engarrafamentos de longo alcance.

5. Boston, MA

Os condutores de Boston são conhecidos por serem agressivos, e não é de admirar que se sintam frustrados - os condutores de Boston sentam-se em 53 horas de tráfego por ano. O layout das ruas também não ajuda a causa, já que a cidade não está disposta em uma grade. As muitas ruas unidirecionais e não-perpendiculares podem contribuir para as dificuldades do motorista, e com uma alta densidade populacional também, dirigir nesta cidade induz ao estresse. No entanto, a cidade tem excelente transporte público, então um cartão Charlie pode ser um investimento melhor do que um carro.

6. Washington DC

Washington, DC tem alguns dos piores trafegamentos do país, com os motoristas passando quase três dias inteiros por ano no trânsito. Com uma alta densidade populacional e uma prevalência irracionalmente alta de rotundas, a cidade não é propícia a dirigir, particularmente para aqueles que navegam pelo trajeto atulhado do norte da Virgínia. O gás, no entanto, custa um pouco menos do que a média urbana nacional, então há um pouco de esperança nisso.

7. Oakland, CA

Oakland é uma cidade bastante densa e, embora os preços do gás não sejam altos, os passageiros passam 61 horas por ano presos no trânsito. Para aqueles que se deslocam para São Francisco para trabalhar, a Bay Bridge pode ser uma droga, levando de quinze minutos a uma hora, se você estiver dirigindo na hora do rush. No entanto, o BART oferece transporte público rápido para a cidade - você pode atravessar a Bay Bridge em dez minutos.

8. Honolulu, HI

O gás é muito caro na ilha - com os altos custos de envio, o Havaí tem um custo de vida maior do que a maioria das cidades. O tráfego adicional da indústria turística em expansão de Honolulu dificulta a locomoção pela cidade.

9. Portland, OR

Os motoristas de Portland ficam no trânsito por quase dois dias inteiros por ano. O gás é caro na cidade e, embora a densidade populacional seja menor do que em outras grandes cidades, o residente médio de Portland experimentará uma colisão de automóveis a cada oito anos, de acordo com um estudo da Allstate sobre frequências de colisão de carros que classificou Portland como 151^st em 200 cidades.

10. Filadélfia, PA

A Cidade do Amor Fraterno não é ideal para os motoristas, dado o tráfego, a alta densidade populacional e a falta de estacionamento disponível. Os moradores costumam reclamar dos buracos vazios espalhados pela estrada, e o roubo de carros é comum na cidade, o que leva a altas taxas de seguro.

Classificação	Cidade	Horas anuais de atraso por passageiro	% Diferença entre o custo de um galão de gás e a média urbana nacional	Densidade populacional (pessoas por milha quadrada)	Pontuação geral para proprietários de automóveis
1	Nova York, NY	59	+ 7,67% (mais caro que a média)	27,012.4	23.2
2	Chicago, IL	51	+30.30%	11,841.8	29.1
3	São Francisco, CA	61	+5.75%	17,179.2	36.1
4	Los Angeles, Califórnia	61	+7.24%	8,092.3	46.5
5	Boston, MA	53	+3.04%	12,792.7	48.7
6	Washington DC	67	-3,07% (mais barato que a média)	9,856.5	48.9
7	Oakland, CA	61	+5.38%	7,004.0	49.4
8	Honolulu, HI	45	+17.28%	5,572.6	51.3
9	Portland, OR	44	+15.16%	4,375.3	55.1
10	Filadélfia, PA	48	-2.71%	11,379.5	58.2

Metodologia

A pontuação geral dos proprietários de carros foi derivada das seguintes medidas:

1. Horas anuais de atraso por passageiro do Texas A & M Transportation Institute
2. Diferença percentual entre o custo de um litro de gás do índice de custo de vida do ACCRA e a média urbana nacional de 304 cidades
3. Densidade populacional do Censo dos EUA de 2010

50 das maiores cidades dos EUA foram incluídas nesta análise.

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