• 2024-07-02

O que há de errado com o meu carro? Diagnosticando Problemas Comuns

Alexandre Pires - O Que É Que Há

Alexandre Pires - O Que É Que Há

Índice:

Anonim

Se seu carro estiver vibrando, emitindo ruídos ou emitindo odores, provavelmente você verá um mecânico em breve. Mas antes disso, alguns minutos de solução de problemas por conta própria ajudarão você a falar com seu mecânico e orçamento para o custo de reparo.

Temos sugestões de como proceder se:

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Seu carro cheira a gás

Pode ser uma tampa de gás defeituosa ou um problema mais sério com o sistema de combustível.

Às vezes, um cheiro de gás não é um prenúncio de reparos caros. Assumindo que o odor não é simplesmente da sua última parada no posto de gasolina, pode ser uma tampa de gás solta ou quebrada. Um culpado comum, as tampas de gás são baratas para substituir.

Se o odor persistir e não for uma tampa de gás defeituosa, pode ser um problema mais sério e potencialmente perigoso, com o seu sistema de combustível, como:

  • Vazamento de tanque de combustível, muitas vezes acompanhado por uma poça de arco-íris sob seu carro
  • Vazamento de injetor de combustível, linha ou filtro
  • Um componente defeituoso do sistema de emissões evaporativas do seu carro (EVAP), muitas vezes acompanhado por uma luz do motor da verificação
+ Mais sobre o sistema EVAP Conectado a linhas de combustível e tanques, o sistema EVAP possui muitos componentes e evita que as emissões escapem do motor. Quando uma parte falha, um cheiro de gasolina pode vazar. Peças de EVAP desgastadas ou não são uma das causas mais comuns de reparos em motores de luz, segundo a CarMD, que descobriu que vários reparos relacionados a EVAP, incluindo peças e mão-de-obra, custam menos de US $ 300 em média em 2016. Voltar ao topo

Seu carro treme, vibra ou vibra

Depois que o seu carro recebe algumas milhas nele, você percebe uma pequena sacudida ou uma folga ociosa aqui e ali. Possíveis explicações incluem:

  • Vela de ignição e fios desgastados, possivelmente com verificação da luz do motor
  • Mangueiras soltas ou desconectadas ao redor do motor
  • Conexões do terminal da bateria frouxa
  • Correia dentada solta
  • Rodas fora de equilíbrio
  • Rotores de freio gastos
  • Choques gastos ou suportes
+ Velas de ignição e fios desgastados Esta é uma correção de custo relativamente baixo. A substituição desses itens custou em média US $ 342, incluindo peças e mão de obra, em 2016, de acordo com o CarMD. As velas de ignição convencionais duram de 12.000 a 25.000 milhas, mas os fabricantes de velas de longa duração dizem que podem durar mais de 100.000 milhas.

Outros sinais de que você pode precisar de novas velas de ignição e fios: menor eficiência de combustível, menor aceleração, falha de ignição do motor ou não partida do motor. De volta ao topo

Seu carro está emitindo fumaça branca

Um pouco de vapor branco vindo do tubo de escape que desaparece rapidamente é provável que apenas a condensação normal esteja evaporando.

Fumaça branca persistente é provavelmente devido a um vazamento de refrigerante, um problema sério.

Mas a fumaça branca vinda do tubo de escape que não se dissipa rapidamente significa que o líquido está vazando e queimando quando entra na câmara de combustão do motor.

Isso pode ser um problema muito sério, por isso não deixe de encontrar um mecânico experiente. Possíveis problemas variam em gravidade e incluem:

  • Uma junta do cabeçote
  • Cabeça de cilindro danificada
  • Bloco de motor rachado

Reparos provavelmente custarão pelo menos US $ 1.000 - e muito mais se o seu motor precisar ser reconstruído ou substituído.

Fumaça (ou vapor) proveniente do motor ou sob o capô é provavelmente o resultado do vazamento de refrigerante de seu reservatório e reagindo com o calor do motor. Outros sinais reveladores de vazamento de líquido refrigerante: um odor doce ou xaroposo e superaquecimento.

+ Se o seu carro está superaquecendo, mesmo com refrigerante … Possíveis problemas (que provavelmente precisarão de conserto profissional) incluem:
  • Um mau termostato
  • Usando o refrigerante errado. Sempre verifique o manual do seu carro antes de adicionar fluidos.
  • Um radiador desgastado ou danificado ou parte relacionada
  • Uma bomba de água ou mangueira ruim

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Seu carro cheira a enxofre ou a ovos podres

A menos que você tenha deixado as sobras da semana passada em seu carro, esse cheiro é provavelmente uma indicação de que você precisa substituir seu catalisador, um reparo comum e caro.

+ Mais sobre conversores catalíticos É um problema relativamente comum, e provavelmente rápido de corrigir, o que significa que o trabalho pode ser bem barato. Mas isso não vale para a parte em si - espere pagar de US $ 900 a US $ 2.500, de acordo com o RepairPal.

Outras possíveis razões para o seu carro cheirar a ovos podres incluem:

  • Regulador de pressão de combustível ou filtro defeituoso. Substitua o seu filtro de combustível.
  • Combustível de baixa qualidade Tente atualizar para o gás de nível superior e verifique se você está escolhendo o nível de octanas sugerido pelo manual do proprietário.
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Seu carro faz barulho quando você liga

Vários ruídos sinalizam problemas nos sistemas de direção e suspensão.

O desgaste normal pode prejudicar os sistemas de direção e suspensão do seu carro, que podem reclamar alto quando isso acontece. Os sinais de aviso podem assumir a forma de:

  • Ranger ou chiar ao girar, que pode ser de peças desgastadas ou danificadas, juntas que precisam de lubrificação ou de fluido de baixa direção hidráulica
  • Clicando quando você liga, provavelmente um problema com uma junta de velocidade constante (CV) ou inicialização
  • Um ruído estridente quando você dirige, mesmo quando não está girando
  • Dificuldade em girar o volante.Verifique o fluido da sua direção hidráulica.
+ Se o seu carro guinchar, mas não apenas ao girar Este é tipicamente um problema com um dos cintos do seu carro, como a correia dentada ou a correia de transmissão. Mas também pode ser um problema com uma polia ou tensionador que mantém os cintos funcionando. Dependendo do seu carro, você pode verificar os cintos e chamar um mecânico se eles olharem:
  • Seco ou rachado
  • Solto
  • Desgastado ou rasgando as bordas

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Seu carro não vai começar

Seu não-participante provavelmente se enquadra em uma das duas categorias: o mecanismo gira quando você gira a chave ou fica em silêncio ou faz um barulho de clique silencioso. Você pode diminuir o problema pelo som (ou falta dele) quando você virar a chave.

+ Manivelas, mas não vai começar

  • Sem gás
  • Falha na bomba de combustível
  • Velas de ignição gastas
  • Sistema de segurança defeituoso
  • Linha de combustível congelado - menos comum

+ Carro não faz som ou clica silenciosamente e não inicia

  • Bateria sem carga
  • Mau alternador
  • Iniciado gasto
  • Bloqueio de roda. Se a chave não virar, tente mover ou ajustar o volante.

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Qual é o próximo?

  • Quer agir?

    Encontrar poupança em despesas de carro

  • Quer mergulhar mais fundo?

    Encontrar um bom mecânico

  • Quer explorar relacionado?

    Estimativa seus custos totais de carros


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