Você vai se inscrever para o seu próximo carro?

Se você quiser trocar de carro de acordo com suas necessidades e até com seu humor, convém se inscrever em seu próximo carro.

Serviços de assinatura de carro oferecem uma alternativa simples e flexível para comprar ou alugar um carro - você recebe um carro sem compromisso, por uma taxa mensal, e muitas vezes você pode trocá-lo por um passeio diferente em dias. Você pode até mesmo pular as discussões na concessionária e, em vez disso, gerenciar seu plano em seu computador ou smartphone e ter suas rodas entregues à sua porta.

"Isso parece ser o que as pessoas vêm pedindo o tempo todo - uma maneira livre de negociação de dirigir um carro", diz Matt Jones, editor sênior de consultoria ao consumidor da Edmunds. "E não há medo de remorso do comprador - se você não gosta do carro, abandona-lo e obter outra coisa."

Assine e dirija

Fabricantes como Cadillac, Ford, Volvo e Porsche oferecem assinaturas para seus carros, enquanto empresas como Fair, Flexdrive, Clutch e Carma permitem que os membros conduzam uma variedade de marcas e modelos. Geralmente, os assinantes pagam uma taxa inicial. Em seguida, o pagamento do carro, seguro, manutenção e, em muitos casos, assistência na estrada são agrupados em uma taxa mensal.

Os assinantes da Book by Cadillac, por exemplo, podem alternar entre diferentes modelos de Cadillacs até 18 vezes por ano, por US $ 1.800 por mês. Com o serviço da Ford, a Canvas, as taxas de assinatura mensal para veículos Ford usados ​​custam em torno de US $ 400, dependendo do veículo e da quilometragem. Enquanto isso, as assinaturas da Fair começam em US $ 235 por mês, de acordo com Edmunds.

Além disso, ao contrário dos contratos de leasing, que especificam o prazo - normalmente 24 ou 36 meses - muitas assinaturas podem ser tão curtas quanto um mês. Care by Volvo difere na medida em que requer um contrato de dois anos e você pode negociar carros somente após 12 meses.

Inscrever-se versus comprar

Embora os serviços de assinatura de carro variem, todos eles atendem ao desejo de simplicidade atual - um pagamento com tudo incluído - e flexibilidade máxima. Mas é difícil dizer se eles são mais caros do que comprar ou alugar.

Isso destaca um equívoco comum sobre a posse de carros, diz Jones. "As pessoas olham para o pagamento do carro como se fossem o custo total do carro - ignoram o fato de que é muito mais do que isso", devido a seguro, registro, manutenção e reparos. Mas com uma assinatura, fica claro quanto você paga pelo seu carro todo mês. A única despesa adicional é combustível.

A Edmunds analisou os números do plano de assinatura da Ford e descobriu que a compra de um SUV de porte médio teria um pagamento menor do que a taxa de assinatura mensal. Mas depois que você adicionou o pagamento do seguro, ficou mais caro do que o plano de assinatura.

Mas existem restrições

Até agora, a maioria dos serviços de assinatura está disponível em apenas algumas áreas urbanas, mas muitas empresas planejam expandir.

E, embora a maioria dos planos forneça carros de modelo antigo, eles não são novos. Os carros terão alguma quilometragem e, possivelmente, menor evidência de desgaste. Os carros da feira, por exemplo, podem ter até 6 anos de idade, com 70.000 milhas, enquanto a Canvas parece oferecer, em sua maioria, o modelo 2015 Fords.

Além disso, alguns planos exigem que drivers adicionais sejam autorizados com antecedência, e alguns proíbem fumar nos veículos. E o Cadillac e o Flexdrive, por exemplo, exigem que os animais sejam mantidos em transportadores.

Como Jones lembra os usuários em potencial, "Você tem que lembrar, não é o seu carro".