Sistema de Desconto por Abono de Carro (CARS) Definição e Exemplo
Tutorial Rentcars (aluguel de carros)
Índice:
- O que é:
- Durante 2009, tanto a Câmara dos Representantes dos EUA quanto o Senado aprovaram uma lei suplementar de financiamento de guerra que também incluía financiamento para o Sistema de Descontos de Franquia de Carro. Com o objetivo de melhorar as condições econômicas e ajudar o meio ambiente, o programa oferecia incentivos monetários para os indivíduos comercializarem seus veículos mais antigos, menos econômicos, para veículos mais novos e mais eficientes.
- CARS
O que é:
Sistema de Desconto por Abono (CARS) também conhecido como "cash for clunkers", foi um programa financiado pelo governo federal dos EUA que forneceu incentivos econômicos para que as pessoas comprassem um carro mais eficiente em termos de combustível quando negociavam em seu antigo carro, menos eficiente em termos de combustível. Exemplo:
Durante 2009, tanto a Câmara dos Representantes dos EUA quanto o Senado aprovaram uma lei suplementar de financiamento de guerra que também incluía financiamento para o Sistema de Descontos de Franquia de Carro. Com o objetivo de melhorar as condições econômicas e ajudar o meio ambiente, o programa oferecia incentivos monetários para os indivíduos comercializarem seus veículos mais antigos, menos econômicos, para veículos mais novos e mais eficientes.
As dotações para o programa foram inicialmente de US $ 1 bilhão., mas o aumento da demanda forçou o governo a apropriar-se de US $ 2 bilhões adicionais para financiar o programa. Indivíduos que participaram do programa comprando veículos que eram pelo menos 7 mpg mais eficientes que seu veículo anterior recebeu um vale de desconto avaliado entre US $ 2.500 a US $ 4.500, dependendo de quão mais eficiente era seu novo veículo. O programa foi executado a partir de 1º de julho de 2009 até o financiamento de US $ 3 bilhões esgotado em 24 de agosto de 2009.
Por que é importante:
CARS
teve resultados mistos. Muitos modelos de carros foram declarados inelegíveis para o programa porque excederam a classificação máxima de milhas por galão (MPG) exigida para veículos de troca, enquanto veículos do mesmo tipo com diferentes especificações de motores atenderam aos requisitos. Além da confusão sobre quais carros eram aceitáveis para o comércio, também foi determinado que o programa custava ao governo federal cerca de US $ 2.000 por veículo e aumentava a classificação média dos carros nas ruas em apenas 0,6 MPG.