Não ignore sua luz do mecanismo de verificação: como lidar com isso
Настя и сборник весёлых историй
Índice:
- O que a luz do motor da verificação significa
- Resolução de problemas de luz do motor de verificação
- Verifique os códigos das luzes do motor
- Cheque comum provoca luz de máquina, custos de conserto
- Repor a luz do seu motor de verificação
- Qual é o próximo?
- Encontrar poupança em despesas de carro
- Aprender como encontrar um bom mecânico
- Estimativa seus custos totais de carros
Quando a luz do mecanismo de verificação aparece em seu painel, sua primeira pergunta é provavelmente "Quão sério é isso?" E, em seguida, "Como faço para corrigir isso - e quanto vai custar?"
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A luz do mecanismo de verificação é “a maneira de o carro tentar conversar com você”, diz Kristin Brocoff, porta-voz da CarMD, que fornece informações e produtos para diagnosticar problemas no carro.
Mas o problema pode ser tão pequeno quanto uma tampa de gás solta, ou mais grave, como um sensor de oxigênio defeituoso, explica Michael Calkins, gerente de serviços técnicos da AAA.
Veja o que você deve saber sobre a luz do mecanismo de verificação e os possíveis problemas que podem indicar.
O que a luz do motor da verificação significa
Resolução de problemas de luz do motor de verificação
Verifique os códigos das luzes do motor
Causas comuns e custos de reparo
Repor a luz do seu motor de verificação
Sensores em seu motor monitoram a operação de seus vários sistemas e conectam-se ao que é chamado de sistema On-Board Diagnostic II (OBD-II). (Observe que os carros anteriores a 1996 têm uma versão mais antiga do sistema de diagnóstico.) Quando algo não está funcionando corretamente, a luz do mecanismo de verificação aparece para alertá-lo. Uma luz piscando ou piscando do motor da verificação indica um problema mais sério. Luzes do motor podem diferir de um fabricante de automóveis para o outro. A luz é laranja, amarela ou vermelha e é o contorno do motor de um carro, às vezes junto com as palavras "verifique o mecanismo". Existem dois tipos de avisos. Algumas pessoas confundem a luz de serviço com a luz do motor da verificação, diz Brocoff. No entanto, a luz de serviço, às vezes na forma de uma chave inglesa ou as palavras “serviço agora” ou “serviço em breve”, está apenas informando que é hora da manutenção programada regularmente, não de um problema mecânico. O primeiro passo é ler o código fornecido pelo sistema de computadores do carro. O primeiro passo é ler o código de verificação do motor fornecido pelo sistema de computador do carro. Esta é a informação que foi registrada pelos sensores em seu mecanismo. Ele pode ser lido com scanners OBD II ou leitores através de uma conexão (porta OBD) normalmente localizada sob a coluna de direção. Para ler o código, você tem três opções: 1. Leve seu carro a um mecânico e pague uma taxa de diagnóstico. Muitas vezes, a taxa é dispensada se você concordar em ter o serviço necessário realizado nessa garagem. 2. Traga seu carro para uma loja de autopeças e leia o código gratuitamente. O diagnóstico da luz do motor de checagem livre é bom porque se o código for para algo menor, você pode até mesmo ser capaz de consertá-lo sozinho. 3. Compre um scanner barato e leia o código você mesmo. Esta é uma opção particularmente boa se você tiver um carro antigo que possa estar ocasionalmente mostrando uma luz de mecanismo de verificação para problemas menores. Os scanners custam apenas US $ 15, e alguns enviam informações sem fio para o seu celular. Depois de obter o código, você ainda precisa descobrir o que isso significa. Digite o código em um mecanismo de pesquisa, junto com o ano, a marca e o modelo do seu carro, e você geralmente obterá uma descrição do problema e alguns reparos sugeridos. Você pode verificar o código on-line, mas isso por si só pode não dizer exatamente o que está errado. No entanto, simplesmente obter o código nem sempre lhe diz exatamente qual é o problema, diz Calkins. Pode colocá-lo na área geral do mau funcionamento, mas muitas vezes é necessário um diagnóstico adicional. Por exemplo, um código de mecanismo de verificação comum é P0440. Este código significa que os vapores do seu tanque de combustível estão vazando para a atmosfera, geralmente porque a tampa do gás está solta. A correção: Aperte ou substitua a tampa de gás. Em alguns casos, após apertar a tampa do gás, a luz simplesmente se apaga após vários dias de condução. Se isso não acontecer, pode haver outras razões para o vazamento. Os custos para consertar o que quer que esteja afligindo seu carro - e fazendo com que a luz acenda - podem variar muito. Os custos de reparo para os problemas mais comuns de luz do motor de verificação variam de US $ 20 a quase US $ 1.200, de acordo com a análise do CarMD de milhões de reparos recomendados em 2016 nos EUA. Aqui estão os cinco problemas de luz do motor de verificação mais comuns e os reparos e os custos médios para consertá-los. " MAIS: Quantos custos de manutenção de rotinaO que a luz do motor da verificação significa
Resolução de problemas de luz do motor de verificação
Verifique os códigos das luzes do motor
Cheque comum provoca luz de máquina, custos de conserto
Problema
Reparar
Média custo total (peças e mão de obra)
Fonte: Índice de saúde do veículo 2017 da CarMD *Fabricante de Equipamento Original
Sensor de oxigênio defeituoso
Substitua o (s) sensor (es) de oxigênio
$259
Conversor catalítico
Substituir por novo (s) catalisador (s)
$1,190
Bobina de ignição e vela (s) de ignição
Substitua bobina (s) de ignição e vela (s) de ignição
$401
Tampa de combustível solta
Inspecionar; aperte ou substitua conforme necessário
$17
Sensor de fluxo de massa de ar
Substitua o sensor de fluxo de ar em massa
$378
Repor a luz do seu motor de verificação
Com um leitor de código, você pode simplesmente desligar a luz do motor da verificação. No entanto, se você não corrigiu o problema, ele será ativado novamente.
E se os testes de emissões ou inspeções forem necessários em seu estado, uma luz de mecanismo de verificação fará com que o carro falhe automaticamente. Em alguns carros, o código é armazenado no sistema do computador, mesmo que a luz não esteja iluminada.
Além disso, “se você ignorar o problema por muito tempo, ele terá um efeito de bola de neve”, diz Brocoff. O que pode começar como um mau funcionamento da vela de ignição, que é relativamente barato de consertar, poderia, se ignorado, eventualmente danificar o catalisador - uma parte cara a ser substituída.
