Veículo Elétrico vs. Gás vs. Carros Híbridos: Uma Comparação entre Manutenção, Combustível, Seguros e Outros Custos

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Índice:

Principais conclusões
Um olhar mais atento ao custo de propriedade
Duas considerações importantes
Mais cidades recebem carros elétricos
Metodologia

À medida que mais americanos se tornam ambientalmente conscientes, os veículos ecológicos surgiram como uma alternativa atraente aos carros a gasolina. Os condutores que procuram deixar uma pegada de carbono menor também vão gostar de saber que conduzir um carro com consumo eficiente de combustível é uma jogada financeiramente inteligente.

De acordo com a análise do nosso site, os motoristas de veículos elétricos podem economizar mais de US $ 10.000 em custos de propriedade de automóveis ao longo de cinco anos, em comparação com aqueles que dirigem automóveis a gás. A Investmentmatome analisou os números sobre os custos de dirigir um carro a gás, híbrido e elétrico em algumas das maiores cidades do país. Nós comparamos:

Toyota Camry, um veículo movido a gasolina
Toyota Prius, um híbrido movido a gás e eletricidade
Nissan Leaf, um carro totalmente elétrico

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Principais conclusões

Dirigir um carro elétrico pode economizar 36% ou US $ 10.538 em cinco anos. Em todas as 27 cidades que examinamos, o Nissan Leaf era de longe o mais barato de se possuir. Embora todos os três modelos de carros que analisamos tenham o mesmo preço, em média, os proprietários do Nissan Leaf gastarão US $ 10.538 menos que os do Camry e US $ 9.609 menos do que os do Prius em cinco anos. A economia deve-se principalmente ao crédito fiscal federal de US $ 7.500 fornecido à Leaf e a todos os proprietários de carros elétricos, mas mesmo sem o crédito, a Folha é mais barata de possuir. Os proprietários de Prius não recebem crédito.

A Folha custa muito menos para operar. Em cinco anos, os motoristas da Leaf podem esperar gastar US $ 4.691 a menos que os proprietários da Camry e US $ 1.707 a menos do que os do Prius. Grande parte dessa diferença vem de não comprar gás.

Possuir uma folha é mais barato em Charlotte, Carolina do Norte, e mais caro em Detroit, Michigan. Drivers de folha em Charlotte desfrutar do menor custo de propriedade em US $ 26.491 em cinco anos. Por outro lado, proprietários de Leaf em Detroit gastam cerca de US $ 47.196, ou 78% a mais, principalmente devido aos altos prêmios de seguro de automóveis para todos os veículos naquela cidade.

Um olhar mais atento ao custo de propriedade

Clique em uma cidade para ver os custos de propriedade ao longo de cinco anos.

Role pelo gráfico abaixo para ver os dados que comparam os custos de propriedade em 27 cidades.

Os custos de combustível e energia são apenas para fins ilustrativos. O custo exato varia de cidade para cidade.

Duas considerações importantes

Incentivos

A maioria dos carros elétricos, incluindo o Leaf, se qualifica para o crédito fiscal federal de US $ 7.500, que também pode colocar muito “verde” em sua carteira. No entanto, há algumas coisas a considerar antes de fazer uma compra de veículo elétrico:

Você não receberá dinheiro quando comprar o veículo; em vez disso, virá como um crédito fiscal federal. Se sua responsabilidade fiscal não atingir ou exceder US $ 7.500, você perderá o restante do crédito.

Você não se qualificará para o crédito de imposto se comprar um veículo elétrico usado ou se o alugar.

Os motoristas elétricos e de carros híbridos também se beneficiam de uma variedade de incentivos estaduais, que oferecem descontos em dinheiro, créditos de imposto de renda estaduais, isenções de impostos sobre vendas e muito mais. A Califórnia, por exemplo, oferece um abatimento de veículo limpo de US $ 2.500 para o novo Nissan Leafs.

Incentivos estaduais adicionais incluem reduções nas tarifas de serviços públicos, a capacidade de dirigir em faixas de veículos de alta ocupação sem passageiros e estacionamento gratuito para veículos elétricos em pontos medidos.

Seguro de automóvel

Não importa o tipo de carro que você possui, você precisará comprar um seguro. A nossa ferramenta de comparação de seguros de automóveis pode ajudá-lo a encontrar o melhor preço. Além disso, algumas seguradoras oferecem descontos para clientes que conduzem veículos híbridos e elétricos.

Compare cotações lado-a-lado usando a ferramenta de seguro de automóveis da Investmentmatome

Mais cidades recebem carros elétricos

Em lugares como San Francisco, San Diego e Seattle, os motoristas encontrarão alguns dos maiores carregadores de veículos elétricos per capita do país. No entanto, as cidades do Sul e Centro-Oeste estão entre os destaques dos recentes esforços para pavimentar o caminho para os carros elétricos.

Atlanta, Geórgia

De acordo com um novo estudo do Conselho Internacional de Transporte Limpo, Atlanta tem a segunda maior participação de veículos elétricos de todas as cidades americanas depois de São Francisco. Em Atlanta, 88% de todos os novos veículos elétricos são Nissan Leafs. Para promover compras de carros elétricos, a Georgia Power, uma empresa de serviços públicos em Atlanta, está lançando um programa de US $ 12 milhões, que criará 50 novas estações de recarga e fornecerá incentivos em dinheiro para a instalação de estações de recarga para proprietários de carros elétricos.

Kansas City, Missouri

Kansas City está tomando conta de tornar suas ruas mais amigáveis para carros elétricos. A Kansas City Power & Light está liderando uma iniciativa de US $ 20 milhões para instalar 1.000 estações de recarga de carros elétricos, que abrangem Kansas City e áreas rurais no oeste do Missouri e leste do Kansas. Essa nova infraestrutura de carregamento visa promover as vendas de carros elétricos, permitindo que os motoristas viajem com maior alcance e oferecendo um meio barato de recarga. As estações de recarga estarão livres para os motoristas de carros elétricos nos primeiros dois anos de operação.

Indianapolis, Indiana

A cidade de Midwest está lançando o BlueIndy, um serviço de compartilhamento de carros elétricos criado pela Bolloré, uma empresa de investimentos francesa.BlueIndy abriu recentemente com 125 vagas de estacionamento na área metropolitana de Indianápolis; no entanto, eles planejam expandir sua infraestrutura para 200 locais de recarga e estacionamento, com espaço para 500 carros.

Metodologia

Custos do veículo: O preço do carro e as estimativas de cinco anos para manutenção e reparos são de True Cost to Own Calculator, de Edmund.

Custos de combustível e incentivos fiscais: Todas as estimativas de combustível e incentivos fiscais são do Departamento de Energia dos EUA. Os preços dos combustíveis são de agosto de 2015.

Taxas de seguro de carro: Investmentmatome escolheu 10 códigos postais aleatórios em 27 cidades americanas e fez cotações de seguro de carro para 12 perfis de motorista: homens e mulheres solteiros de 27 anos e homens e mulheres casados de 40 anos dirigindo um Toyota Camry 2014, Toyota Prius Hybrid e Nissan Leaf. Os motoristas de 27 anos de idade foram cotados 30/60/20 limites de cobertura de responsabilidade e a mesma quantidade de cobertura de motorista sem seguro. Os motoristas de 40 anos de idade foram cotados 100/300/100 limites de cobertura de responsabilidade e a mesma quantidade de cobertura de motorista sem seguro. Todos os perfis têm uma franquia abrangente e de colisão de US $ 500. Os perfis em Michigan, Nova York, Pensilvânia e Massachusetts têm a proteção pessoal mínima necessária (PIP) de US $ 50.000, US $ 5.000, US $ 8.000 e sem limite, respectivamente.

Calculamos a média das três cotações mais baratas para cada perfil de motorista. As tarifas podem ser encontradas em Nossa ferramenta de comparação de seguro de carro.

Jeffrey Chu é um analista que cobre seguros para a Investmentmatome.

Imagem via iStock.