Como você pode engarrafar seu carro por apenas $ 2.14 Um galão |

Você pagaria $ 2.14 por um galão de gasolina? Eu sei que eu faria. De acordo com a AAA, a média nacional para um galão de gasolina é de US $ 3,80. O diesel é ainda mais caro a US $ 4,06. No entanto, apesar dos altos custos de combustível em todo o país, um seleto grupo de motoristas está pagando apenas US $ 2,14 por galão - mais de US $ 1,50 abaixo da média nacional. Qual é o truque? Para ser honesto, não há um. Esses drivers não estão recebendo algum "acordo especial", e isso não é um truque de publicidade disponível apenas para alguns. Eles estão simplesmente enchendo seus tanques com um tipo diferente de combustível de transporte. Deixe-me explicar. Durante a última década, novas tecnologias como perfuração horizontal e fraturamento hidráulico abriram ondas de reservas de gás natural que antes eram consideradas inacessíveis. Como resultado, os preços do gás despencaram para menos de US $ 3 por mil pés cúbicos (Mcf) - bem abaixo da alta de 10 anos de US $ 10,79 em 2008. Com os preços do gás natural perto de baixas recordes, as empresas em geral estão procurando maneiras de aproveitar a nova fonte de energia barata. E quem melhor para se beneficiar do que o setor de transportes? Em todo o país, empresas com altos custos de transporte estão introduzindo veículos que utilizam o gás natural em suas operações regulares. Apenas no ano passado, a UPS acrescentou 48 caminhões que transportam gás natural para sua frota de navios, o que eleva para 1.100 o número total de veículos de sua frota movidos a gás natural. Agora, o gás natural comprimido (CNG) equivalente a um litro de gasolina custa, em média, US $ 2,14. Com mais de 110.000 veículos a gás natural já mergulhando nas estradas dos EUA - e os preços de GNV em torno de US $ 1,50 por galão mais baratos que a gasolina - o número de veículos movidos a GNV na estrada não está indo a lugar nenhum, mas aumentando. Mas enquanto há um amplo incentivo para os proprietários de caminhões mudarem do diesel para o GNV, ainda há um grande obstáculo: a falta de infraestrutura. Afinal, você não gostaria de estar em um trecho solitário da rodovia em algum lugar nos arredores de Omaha rodando em 'E' sem uma estação de GNV à vista. É por isso que Clean Energy Fuels (NYSE: CLNE) está no meio de uma iniciativa ousada para instalar 150 estações de abastecimento de gás natural ao longo das artérias mais movimentadas do país. A Clean Energy Fuels opera um negócio interessante. É uma das poucas empresas que se concentra em colocar postos de abastecimento de gás natural ao longo dos corredores mais movimentados da América. A julgar pelo ritmo em que a empresa continua a atrair novos clientes, o plano parece estar funcionando. Desde que a Clean Energy divulgou seu plano no início deste ano para adicionar postos de abastecimento às paradas de caminhões Pilot-Flying J existentes em mais de 30 estados, a empresa captou não menos que uma dúzia de novas contas representando centenas de caminhões. Aqui estão algumas das recentes vitórias:

• Lancaster Foods - Lancaster, o maior revendedor de produtos no atacado no Meio-Atlântico, iniciou a transição para caminhões refrigerados movidos a GNV para fazer entregas na área de Washington DC
• Saddle Creek - Esta empresa de transportes e entregas, que fornece cargas em todo o país, assinou um contrato de 10 anos com a Clean Energy para construir postos de abastecimento dedicados para apoiar a crescente frota de caminhões movidos a gás da empresa.
• Premier Transport - Premier fornece produtos de consumo e outros bens para lojas de departamento e redes de varejo nas grandes cidades. A empresa concordou em usar a Clean Energy como seu único fornecedor de combustível, com cada um de seus caminhões esperados para usar 15.000 galões de GNV por ano.

E isso é apenas uma pequena amostra. Mais e mais das maiores empresas de entrega de mercadorias do país estão dispostas a testar pelo menos os caminhões movidos a GNV. Alguns estão fazendo a transição completa e convertendo suas frotas inteiras. E com as estações de abastecimento ao longo das rotas mais movimentadas do país - como Los Angeles para Las Vegas, Dallas para Houston e Chicago para Atlanta - a Clean Energy está bem posicionada para manter sua liderança dominante no mercado de combustíveis. A empresa já enche 25.000 veículos em 300 locais a cada semana - e espero que esse número continue crescendo. Claro, com investimento, nada é 100% certo. Se o preço do gás natural subir, pode ser um impedimento para as empresas considerarem mudar os veículos a gasolina tradicionais para os que fogem dos GNC. A Resposta do Investimento: Mas vendo que a América tem agora tanto gás natural quanto a Arábia Saudita tem petróleo, acho que a tendência do gás natural "barato" está aqui para ficar. E com o preço dos GNC $ 1,50 a menos do que o equivalente a um litro de gasolina… isto parece uma enorme oportunidade para os investidores em Combustíveis de Energia Limpa. Nathan Slaughter não ocupa pessoalmente posições em quaisquer valores mobiliários mencionados neste artigo. StreetAuthority LLC não detém posições em quaisquer valores mobiliários mencionados neste artigo. Este artigo apareceu originalmente em StreetAuthority.com:

Encha seu carro por $ 2.14 por galão