Previsão chocante: este monopólio próximo é de até 200% desde agosto ... e apenas começando |

aconteceu com todos nós.

Estamos correndo por um corredor do aeroporto, suando como um estivador e esperando como o inferno que nós façamos o vôo. Nós voamos pelo corredor e chegamos ao portão assim que a equipe de terra está começando a fechar a porta.

Huffing e puffing, nós fazemos isso no jetway, no avião e para o nosso assento.

Ufa.

Entramos em nosso bolso e extraímos nosso celular. Mas antes que você possa dizer "Palavras Com Amigos", os comissários de bordo nos instruem a guardar todos os dispositivos eletrônicos. Não é possível fazer o check-in com um ente querido esperando por nós, somos mantidos incomunicáveis ​​até pousarmos.

Não precisa ser assim. E não será assim por muito mais tempo.

As regras sobre o uso de telefones celulares e outros dispositivos eletrônicos estão sob revisão dos órgãos reguladores federais. O Wall Street Journal informa:

"Espera-se que a Administração Federal de Aviação relaxe a proibição de usar alguns tipos de dispositivos eletrônicos pessoais em baixas altitudes, permitindo que os passageiros mudem durante a rolagem e até decolagens e aterrissagens. As novas regras provavelmente significam o fim de admoestações familiares para desligar e guardar todos os dispositivos eletrônicos. Os detalhes ainda estão sendo debatidos. Ainda assim, a [mudança] reflete um consenso de que as regras existentes, essencialmente inalteradas desde a década de 1960, foram superadas por mudanças dramáticas na tecnologia. "

A notícia foi anunciada há muito tempo por milhões de passageiros, que afirmam que as regras estão desatualizadas. Logo, dizem os observadores, a maioria dos aparelhos eletrônicos, até mesmo os celulares, serão usados ​​a bordo durante o vôo.

O artigo do Journal foi publicado em 21 de junho. No mesmo dia, uma nova empresa atingiu a Street … Ações da Gogo (Nasdaq: GOGO) , uma empresa que fornece conectividade com a Internet durante o vôo, começou a operar.

Gogo é um verdadeiro divisor de águas. A curva de tecnologia desta empresa não seria desenhada durante décadas … Eu esperava para decolar em questão de meses. Logo, poderia parecer mais uma linha vertical em um gráfico.

Por favor, tome nota cuidadosa: eu não estou dizendo que Gogo "será" ou "pode ​​ser" um trocador de jogo. Eu estou dizendo "é". Tempo presente. Mas está apenas começando.

A empresa já conseguiu levar a Internet às viagens aéreas. Gogo leva a Internet móvel para o céu. Na verdade, apenas dois dias antes do IPO, eu pessoalmente usei Gogo em um voo para Minnesota.

Veja como a empresa descreve sua posição no mercado em seu prospecto:

"Gogo é o maior fornecedor mundial de conectividade em voo Temos o maior número de aeronaves on-line em serviço e somos pioneiros em entretenimento digital sem fio e outros serviços nos mercados de aviação comercial e de negócios… Permitimos que nossos parceiros comerciais diferenciem suas ofertas de serviços, aumentem a satisfação dos passageiros e desbloquem novos fluxos de receita. "

Eu tenho três pontos-chave que eu acho que fazem o caso de Gogo aumentar significativamente a partir dos preços atuais …

1. A receita está em alta . A receita líquida da Gogo subiu 146,7% de 2010 para 2012. A anualização dos resultados do primeiro trimestre deste ano nos dá uma estimativa razoável de receita de US $ 283 milhões em 2013, um ganho ano sobre ano de 21%. Isso equivale a uma taxa de crescimento anual composta de 44%.

Estou confortável em projetar um crescimento de 20% no topo da linha para essa empresa nos próximos três anos. Isso coloca a receita na faixa de US $ 490 milhões até o final de 2016. Por que tão confiante? A demonstração de resultados nos mostra duas boas razões:

2. O preço está em alta. A Gogo conseguiu aumentar sua taxa por sessão em 55,6% sem perder clientes. Na verdade …

3. O volume está em alta. Em 2010, 4,7% das pessoas que pegaram vôos em aeronaves equipadas com a Gogo pediram acesso à Internet (37 milhões de passageiros até agora, de acordo com mais recente contagem da empresa.) Agora, a "taxa de tomada" é de até 6,2%.

Espaço para Crescimento

Sou da escola "confie, mas verifique". Então, fiz uma lista dos clientes anunciados da companhia aérea Gogo e pesquisei suas respectivas frotas de aeronaves. Eu cheguei com um total de pouco mais de 1.800 aviões. Gogo diz 1.878 no final do ano de 2013 com mais alguns até o final de abril, de acordo com o prospecto. Esses números estão próximos o suficiente para eu ter confiança: as companhias aéreas têm vários milhares de aviões em ordem e os novos jatos entram em serviço regularmente.

Em outras palavras, Gogo tem a chance, apenas na América do Norte, de adicionar mais alguns milhares de aviões. aviões para o seu mercado

Isso é mais que o dobro do que tem agora, e isso é só na América do Norte.

Preço para Comprar?

Gogo está aqui. Já é um verdadeiro trocador de jogos. Fundada em 1991 para levar o serviço telefônico aos céus, agora fornece dados a milhões de passageiros. Eu acho que sua rede continuará a se expandir, tanto em capacidade e velocidade (qualidade) quanto em contagem de frota (quantidade). Esta é uma posição muito atraente, especialmente quando a lucratividade parece estar tão próxima.

O IPO de junho da empresa foi precificado. Seus subscritores atiraram para o alto e erraram. As ações rapidamente caíram para a faixa de US $ 10 desde que elas estrearam em US $ 16. A última vez que recomendei as ações no final de agosto, as ações estavam sendo negociadas na faixa de US $ 11. Hoje, as ações estão acima de US $ 30 - mais de 200%, como você pode ver neste gráfico.

O Gogo ainda tem muitos obstáculos e pode levar alguns anos para atingir todo o seu potencial, mas acho que seus melhores dias ainda estão pela frente. E eu não ficaria surpreso em ver isso se tornar uma das minhas escolhas de 2013 com melhor desempenho.