Uber, Lyft assumem a liderança no preenchimento da lacuna de seguro de viagem

Empresas como a Lyft e a Uber estão mudando o cenário do transporte, oferecendo uma alternativa acessível aos táxis, ao transporte público ou à condução sozinha. À medida que o compartilhamento de caronas se torna mais popular, uma importante questão de seguro - conhecida como a “lacuna do seguro de caronas” - ameaça ameaçar seu futuro. Na última primavera, a Lyft respondeu anunciando uma parceria com a MetLife como o primeiro passo para fornecer cobertura de seguro aprimorada.

As pessoas que precisam de passeios são equiparadas a motoristas que usam um aplicativo de smartphone e podem pagar eletronicamente sem ter que carregar dinheiro. Aqueles que procuram renda podem candidatar-se ao trabalho como motorista e ganhar dinheiro como trabalho primário ou secundário.

Mais recentemente, tanto a Lyft quanto a Uber, as duas principais empresas de compartilhamento de caronas, apoiaram um projeto de lei da Califórnia destinado a reforçar os requisitos de seguro para a indústria em desenvolvimento. O governador Jerry Brown assinou o projeto.

Entendendo o “gap do seguro”

Como o compartilhamento de caronas é relativamente novo, ele não tem lugar nas classificações tradicionais de seguros de automóveis. Geralmente, o seguro comercial cobre os motoristas de limusine e de táxi, mas os condutores de carona são considerados contratados independentes que não gozam dessa proteção.

Os motoristas que dependem de suas políticas automáticas de automóveis podem ficar desapontados ao descobrir que a maioria das seguradoras se recusa a cobrir a condução de uma empresa de compartilhamento de caronas. De acordo com o Insurance Journal, a postura básica da seguradora é que, uma vez que um motorista esteja conectado a uma plataforma de compartilhamento de carona, ele ou ela está envolvido em direção comercial e a cobertura pessoal não se aplica mais.

Tanto a Lyft quanto a Uber resolveram o problema fornecendo seu próprio seguro para seus motoristas, mas em algumas situações, sua cobertura poderia deixar uma lacuna financeira. Para entender melhor a situação, veja como funciona a cobertura do Lyft:

• Quando os motoristas desativam o aplicativo Lyft, eles são cobertos apenas por sua apólice de seguro de automóvel pessoal.
• Assim que o aplicativo é ativado, o seguro de responsabilidade contingente da Lyft entra em vigor. Essa política inclui US $ 50.000 de lesão corporal por pessoa, US $ 100.000 de lesão corporal por acidente e US $ 25.000 de danos materiais por acidente.
• A partir do momento em que o motorista aceita um pedido de carona até que o passageiro seja deixado, o excesso de responsabilidade da Lyft e o seguro de motorista sem seguro fornecem cobertura de até US $ 1 milhão por incidente. O Lyft também fornece colisão contingente e cobertura abrangente de até US $ 50.000 por acidente durante esse período.

Esta cobertura é suficiente quando os condutores têm um passageiro a bordo. Mas enquanto o aplicativo está ligado e antes que o passageiro seja pego, uma lacuna no seguro pode se tornar um problema. Isso ocorre porque as reclamações apresentadas em uma apólice de seguro pessoal podem ser negadas devido ao aspecto comercial da condução, e a política de responsabilidade contingente da empresa pode não ser adequada no caso de um acidente grave.

Um lembrete trágico

Infelizmente, as preocupações com seguros para motoristas que compartilham caronas não são apenas teóricas. Na última véspera de Ano Novo, um motorista da UberX que ainda não pegou um passageiro estava envolvido em um acidente que matou uma menina de 6 anos em São Francisco, de acordo com a CBS San Francisco. O motorista estava fazendo uma curva quando ele bateu e matou a menina, que estava atravessando a rua com a mãe e o irmão.

Em resposta, tanto a Uber quanto a Lyft começaram a reduzir o déficit de seguros, oferecendo aos motoristas o seguro atual para o período antes de pegar um passageiro quando se conectaram ao aplicativo. Embora esse seguro de responsabilidade contingente seja um passo na direção certa, ainda pode não ser proteção suficiente para acidentes muito sérios, abrindo o potencial de ruína financeira para motoristas e vítimas.

Um desenvolvimento chave

No início deste ano, a Lyft anunciou um acordo de parceria com a MetLife para criar soluções de seguros que protegerão melhor os motoristas da Lyft. Embora os detalhes do acordo ainda não tenham sido revelados, isso pode ter um impacto positivo nos motoristas de duas maneiras principais. Primeiro, a parceria pode expandir a cobertura durante esse período quando os motoristas estiverem conectados ao aplicativo, mas não estiverem transportando um passageiro. O segundo benefício possível seria para aqueles que não possuem os carros que dirigem para o Lyft.

Funcionários públicos oferecem novas regras

A mudança de atitudes já abriu espaço para o compartilhamento de caronas. A prefeitura de Houston encerrou recentemente uma luta de 16 meses aprovando novas regras que darão boas-vindas ao Uber para operar na área e competir com os serviços tradicionais de táxi.

Além disso, a Lyft e a Uber concordaram em apoiar uma lei da Califórnia, a AB 2293, que endureceria as exigências de seguro, apesar de sua oposição inicial. A legislação exigiria que as empresas de compartilhamento de carros pagassem US $ 1 milhão em cobertura quando seus motoristas aceitam um pedido de carona ou pegam um passageiro, de acordo com o Sacramento Bee. Brown assinou a medida em lei.

À medida que a mudança continua para as empresas de carona, o resultado a longo prazo pode ser um crescimento explosivo para a indústria e o potencial de compartilhamento de carona se tornar tão comum quanto ônibus públicos, trens e táxis.

Foto do carro preto via TonyV3112 / Shutterstock.com