Aviões, Trens e Automóveis |
10 Aviões Mais Longos do Mundo
Ontem eu corri o gambit em modos de transporte. Avião do Texas para o Oregon. Trem de Portland para Eugene e depois um carro de carro da estação para casa.
Em cada etapa da minha viagem, eu ouvi sobre como era caro viajar estes dias.
No aeroporto, as pessoas estavam falando sobre o nova política para cobrar pela segunda mala despachada. Uma senhora disse que tinha que pagar US $ 200 a mais que não tinha orçado e não sabia como iria pagar por uma de suas noites no hotel agora. Para não mencionar perguntando como ela iria pagar para pegar suas malas uma vez que sua viagem terminasse.
Os hábitos de viagem estão mudando - mais pessoas ficam em casa ao invés de ir de férias, pegar o trem ao invés de dirigir ou voar, mais curto, mais perto de viagens de casa em vez de viagens mais longas - o que tem que ser uma preocupação para as empresas, dependendo dos veranistas de sempre.
No meu voo de Phoenix para Portland houve um anúncio geral no avião que a partir de 1 de junho, os pretzels não seriam mais servidos nos voos da US Airways. Os resmungos no avião, que haviam começado mais cedo com as pessoas falando sobre o custo extra do saco, ficaram mais altos. "Nos cobrando mais e nos dando menos", foi um comentário que ouvi em minha seção do avião.
O cavalheiro sentado no banco ao lado do meu me informou sombriamente que estava em sua última viagem de negócios. "Muito caro e não posso gerar receita suficiente para cobrir o custo da viagem." Ele disse que costumava dizer que não podia se dar ao luxo de não viajar - era a única maneira de conseguir os grandes negócios. Agora ele não pode pagar a viagem que era e ainda é vital para o seu negócio.
Isso me faz pensar que outros tipos de sacrifícios os negócios estão sendo forçados a fazer tudo para acomodar o aumento do custo da viagem nos dias de hoje. Chelle Parmele
Gerente de marketing de mídia social
Palo Alto Software