Iniciando uma organização sem fins lucrativos: Capítulo 1 da história de 'Ride Eugene'

A condução embriagada é um problema. Mas no momento em que é mais evitável - quando uma pessoa intoxicada sai de um bar ou restaurante para dirigir para casa em seu carro - não há solução fácil ou óbvia. Se o garçom pegar as chaves e chamar um táxi, quem paga o táxi? E mesmo que o cliente intoxicado decida chamar seu próprio táxi para uma carona para casa, onde deixam o carro durante a noite e como retornam para reclamar seu carro no dia seguinte? Agora, a prevenção é um aborrecimento. Mas não precisa ser assim.

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No Oregon, quase 30% de todas as fatalidades relacionadas ao trânsito estão relacionadas a dirigir embriagado. Em Eugene, Jonathan Russell acha que pode derrubar esse número. Ele imagina um novo tipo de serviço de prevenção de dirigir embriagado: uma equipe de motoristas certificados e sóbrios, disponível para atender aos clientes de bar intoxicados em seu carro e levá-los em segurança para casa, em seu próprio carro, de graça. Ele chama de "Rides for Intoxicated Drivers" de Eugene, ou RIDE.

Você sabe que pode - por que não sai e começa a fazer isso? "

Jonathan Russell, fundador da RIDE

" My o pai era um motorista bêbado ”, Jonathan disse sobre sua motivação para desenvolver um serviço de prevenção de dirigir embriagado. “Eu vi mais ligações próximas do que posso imaginar.”

E, embora a ideia de RIDE esteja fervendo por muito tempo, Jonathan se viu continuamente adiando o projeto, esperando pelo momento certo. Ele credita sua namorada, Casondra Johnson, por ser a “força motriz” de sua decisão de tirar RIDE do chão agora: “Ela disse: 'Você sabe que pode - por que você simplesmente não sai e começa? Fazendo?' E ela estava totalmente certa. ”

Adaptando o modelo de negócios para um serviço sem fins lucrativos

Em sua pesquisa, Jonathan descobriu serviços existentes semelhantes ao RIDE em outras cidades - Be My DD, por exemplo, opera em grande parte do país. mas nenhum deles era organizações sem fins lucrativos. Ele percebeu rapidamente que, para lançar o RIDE como uma organização sem fins lucrativos, ele teria que reinventar o modelo de negócios. No modelo da RIDE, não são as pessoas que são levadas para casa, que são os clientes, mas os bares e restaurantes que servem essas pessoas ao álcool; os bares podem se tornar “patrocinadores” do programa RIDE e postar o logo do RIDE - na sua janela, o que significa que seus clientes têm acesso livre garantido ao serviço RIDE.

Porque Oregon é um dos 38 estados com Uma lei da loja dram dramática, que deixa o bar ou restaurante que serve álcool parcialmente responsável por quaisquer danos ou danos financeiros resultantes de ações de um patrão intoxicado depois de deixar o estabelecimento, tornando-se um patrocinador RIDE poderia ser um enorme benefício financeiro para barras de Eugene. “Eu penso nisso como um seguro para os bares”, disse Jonathan - os clientes mais intoxicados que chegam em casa com segurança, menores as chances de que quaisquer lesões ou acidentes ocorram e menores as chances de que as barras fiquem no gancho para danos em juízo

Como financiar uma startup sem fins lucrativos: LivePlan e Indiegogo

Para começar, a RIDE precisa da certificação 501 (c) (3), licenciamento de cidade, seguro de responsabilidade civil e motoristas certificados, todos os quais custam money.

Jonathan está fazendo o planejamento financeiro e de previsões da RIDE com o LivePlan, um software de planejamento de negócios baseado na nuvem. "Eu usei isso antes para planejamento de negócios", disse ele. “Gostei muito do LivePlan e pude ver como funcionaria muito bem para planejar uma organização sem fins lucrativos também.”

As previsões do LivePlan para o RIDE levaram Jonathan a perceber que ele precisava de um financiamento inicial para alcançar seus objetivos.

“Se eu fizer isso fora do bolso”, Jonathan disse, “pode não sair do chão até o ano que vem, ou mais tarde.” Mas ele quer lançar o RIDE totalmente na véspera de Ano Novo, para que ele possa atender o que é estatisticamente a pior noite do ano para acidentes de condução embriagados. E para acelerar o ritmo, ele está se voltando para o Indiegogo para financiamento. "Eles são o único [site de financiamento] que permite que você seja uma organização sem fins lucrativos", disse Jonathan, e ao contrário do Kickstarter, o Indiegogo também permite que captadores de recursos levem para casa todas as suas doações, mesmo que a campanha não atinja seu objetivo.A RIDE está pedindo US $ 6.000 e a campanha Indiegogo está aberta apenas até 13 de setembro de 2013.

Uma vez que o RIDE está em operação, Jonathan espera que 90% dos custos operacionais sejam cobertos pelas taxas dos patrocinadores - entre 1% e 3% de suas vendas semanais, Jonathan estima, "de modo que é variável e não vai quebrar o banco", e que o resto virá de doações, subvenções e captação de recursos. Eventualmente, ele gostaria de ter uma frota de veículos RIDE para caravanismo, para que as equipes de pilotos não precisassem confiar em seus próprios veículos para voltar à estação base depois de deixar um bar, e algum dia em breve, Jonathan. gostaria de ver os serviços da RIDE se expandirem para outras cidades no Oregon, e até mesmo para outros estados.

“Esta questão está perto do meu coração”, disse Jonathan. "Eu quero ser uma parte de fornecer a solução."