As mulheres dizem que não, graças a carros sem motorista, encontra pesquisa; Homens dizem me conte mais
As mulheres dizem que gostam só que não
Índice:
- Carros autônomos estão aqui
- Segurança e custo são as principais preocupações
- Alguns estão prontos para gastar hoje
- Metodologia
As montadoras terão que focar nas mulheres se quiserem tornar os carros sem motoristas mais comuns, de acordo com uma pesquisa da Investmentmatome que mostra que os homens têm muito mais probabilidade de manifestar interesse pela nova tecnologia. A pesquisa com mais de mil norte-americanos em todo o país também expõe uma grande divisão nas opiniões sobre veículos autônomos entre os millennials e os americanos mais velhos.
Apenas 37% das mulheres pesquisadas pela Investmentmatome manifestaram interesse em possuir um carro autônomo, enquanto metade dos homens demonstrou interesse.
A pesquisa também descobriu que 53% dos entrevistados com idades entre 18 e 29 anos estavam "muito interessados" ou "um pouco interessados" em possuir um carro autônomo, em comparação com apenas 41% daqueles com 30 anos ou mais.
Entre os principais resultados da pesquisa:
- A maioria das mulheres expressou preocupação com a segurança dos carros autônomos, com 55% citando a segurança como uma das maiores desvantagens da nova tecnologia. Apenas 37% dos homens estavam preocupados com a segurança.
- 44% dos homens estavam preocupados com o fato de que os carros sem motoristas tirariam o prazer de dirigir; apenas 23% das mulheres se sentiam assim.
- Os consumidores têm uma quantidade limitada de confiança na tecnologia de carros autônomos. Quando perguntados se colocariam uma criança sozinha em um carro sem motorista para ir à escola ou à casa de um amigo, apenas 6% dos entrevistados fechariam a porta e acenariam em despedida.
- Embora os consumidores ainda não estejam prontos para abraçar um mundo sem motoristas, eles estão interessados em tecnologias de segurança que estão preparando o caminho para veículos totalmente autônomos. A detecção de ponto cego foi, de longe, a nova tecnologia mais popular, com 42% citando-a como a característica mais atraente dos carros semi-autônomos, seguida pela frenagem de emergência para evitar quedas, favorecida por 30%.
Carros autônomos estão aqui
Os carros autônomos, também conhecidos como veículos autônomos, já pareceram o material da ficção científica, mas já estão testando na rodovia e, com certeza, acabarão em showrooms de revendedores em pouco tempo. No entanto, nossa pesquisa com mais de mil americanos encontrou uma falta de entusiasmo em relação à perspectiva de carros sem motorista, com apenas uma pequena minoria “muito interessada” em comprar um e quase o dobro dizendo que “não estavam interessados”.
No entanto, uma transição para carros autônomos parece inevitável.
O Google anunciou recentemente que começará a colocar seus carros autônomos em estradas públicas em Mountain View, na Califórnia, neste verão. Mais de seis anos de testes, o Google diz que seus carros foram envolvidos em apenas 11 acidentes - nenhum dos quais foi culpa do Google. Na maioria dos casos, os carros estavam na traseira.
Uma Audi autônoma completou recentemente uma viagem de São Francisco a Nova York em nove dias, dirigindo em modo automatizado 99% do tempo, de acordo com a Delphi Automotive, que fez a tecnologia.
O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou recentemente uma atualização de software para alguns dos carros elétricos da montadora que possibilitará que os carros viajem de São Francisco a Seattle sem a intervenção humana - “do estacionamento ao estacionamento”, como ele disse. coletiva de imprensa. No entanto, o recurso de piloto automático completo não será ativado, pelo menos inicialmente, disse ele.
Embora nossa pesquisa tenha considerado os americanos como um todo relativamente pouco entusiasmados com carros sem motorista, os homens eram muito mais propensos do que as mulheres a manifestar interesse.
Carros autônomos usam GPS e uma variedade de sensores (câmeras, radar e laser) para escanear e identificar o ambiente ao redor do carro. Um computador no carro processa dados dos sensores para decidir sobre ações de direção, como direção, frenagem e giro. Os carros seriam conectados em rede, usando a comunicação de veículo para veículo (V2V) para falar um com o outro. Em última análise, um motorista humano torna-se apenas outro passageiro e seria capaz de sentar e fazer outras coisas enquanto a caminho.
O potencial para reduzir acidentes de carro pode ser significativo. Afinal, o computador nunca tira seus “olhos” da estrada, nunca se distrai, nunca se cansa.
Em 13 de maio, o secretário de Transporte Anthony Fox anunciou que o Departamento de Transportes dos EUA acelerará as regras para exigir a comunicação V2V em carros futuros.
Ainda assim, muitas pessoas são firmes em sua resistência aos veículos sem motorista: 28% prometem nunca comprar um carro sem motorista. Apenas um contingente muito pequeno (3%) está pronto para comprar um carro autônomo no momento. A maioria dos entrevistados (51%) esperaria três anos ou mais depois que esses carros fossem disponibilizados antes de considerar a compra de um deles.
A Investmentmatome também queria descobrir o que seria atraente em carros sem motorista que poderiam conquistar clientes. Embora mais de um terço dos consumidores (36%) não tenha encontrado nada atraente em carros sem motoristas, aproximadamente a mesma porcentagem gostou das ideias de economizar em requisitos de seguro de carro e deixar o carro lidar com tarefas rotineiras de direção.
Notavelmente, menos de um terço das pessoas considerou que o potencial para melhorar a segurança é uma razão convincente para possuir um carro sem motorista.
Quanto maior a faixa etária, maior a probabilidade de os participantes dizerem que não conseguiriam encontrar nada atraente em carros sem motorista, de 26% entre 18 e 29 anos, a 44% entre pessoas com 60 anos ou mais.
Segurança e custo são as principais preocupações
As preocupações de segurança são uma grande desvantagem dos carros autônomos, de acordo com 46% dos entrevistados, mas o custo foi a maior preocupação.
Preocupação com a segurança também borbulhou quando perguntamos sobre as taxas de seguro de carro. Normalmente, carros que quebram menos são recompensados com taxas mais baixas de seguro automóvel. Mas apenas 41% das pessoas pensam que os proprietários de carros autônomos devem pagar menos pelo seguro.
Como outra medida de confiança na tecnologia de carros autônomos, perguntamos se as pessoas colocariam uma criança sozinha em um carro autônomo para ir à escola ou à casa de um amigo. Apenas 6% deram um sinal positivo a essa ideia. A maioria das pessoas (76%) disse que não e o resto não tinha certeza.
Contudo, as pessoas demonstraram interesse em tecnologias de segurança, como a prevenção de colisões, sugerindo a possibilidade de eventualmente se aproximarem de carros autônomos, se puderem ser vendidos nas promessas de segurança dos carros (e se os homens ainda puderem se divertir um pouco). Apenas 9% das pessoas disseram que não tinham interesse em nenhuma das tecnologias que perguntamos.
Alguns estão prontos para gastar hoje
Há um contingente muito pequeno e entusiasmado de pessoas que estão prontas para adotar carros sem motoristas hoje: 3% dos entrevistados disseram que comprariam um carro sem motorista hoje, se pudessem, e 6% disseram que estariam dispostos a pagar mais de US $ 10 mil por um carro totalmente autônomo em um carro comum.
Outros 15% dizem que pagariam US $ 5.001 a US $ 10.000 a mais. (Especialistas geralmente prevêem que carros autônomos custarão entre US $ 7.000 e US $ 10.000 a mais do que carros comuns quando forem introduzidos, com o diferencial de preço diminuindo nos anos seguintes.) Mas o pessimismo sobre o valor dos carros autônomos ainda prevalece: 50% das pessoas dizem eles não pagariam mais.
Metodologia
A Investmentmatome conduziu uma pesquisa on-line nacional com 1.028 americanos selecionados aleatoriamente, com 18 anos ou mais, nos dias 12 e 13 de maio de 2015, via SurveyMonkey. Os entrevistados eram 52% do sexo feminino e 48% do sexo masculino. Por idade, 22% tinham menos de 30 anos e 26% tinham mais de 60 anos. Margem de erro: 4 pontos percentuais.
Amy Danise é escritora da Investmentmatome, um site de finanças pessoais. E-mail: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.
Infografia por Brian Yee.
